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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Nome di prodotto: | Disco del piatto di frizione/frizione/corredi della frizione | Specificazione: | denti 430mm*18 |
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Numero del pezzo: | 1862519240 | Diametro esterno: | 430mm |
L'automobile fa: | per Mercedes-benz | Modello dell'automobile: | AXOR/ACTROS MP2/MP3/AXOR 2/ACTROS/ATEGO |
Tipo del motore: | OM 541,940/OM 541,941/OM 541,920 | Circostanza: | Nuovo |
Evidenziare: | OM 542,944 corredi della frizione di Sachs |
430mm*18 denti 1862519240 per BENZ OM 542,944 corredi della frizione di Sachs
Il numero di OE di questi corredi del piatto di frizione/frizione di Sachs è 000 250 46 03/015 250 76 03/021 250 77 03/021 250 78 03/020 250 46 03/017 250 68 03/018 250 24 03/019 250 30 03/019 250 49 03. Il numero di LuK è 343 0136 10/343 0067 10/343 0136 20/343 0067 20. Il numero di SACHS è 1862 519 240. Il diametro esterno di questo disco di frizione è 430mm e ci sono 18 denti. Questa assemblea del disco di frizione è utilizzata per MERCEDES-BENZ. Il modello dell'automobile è AXOR/ACTROS MP2/MP3/AXOR 2/ACTROS/ATEGO. Il tipo/applicazione del motore è OM 541,940/OM 541,941/OM 541,920/OM 926,913.
Specificazione di prodotto
Oggetto | Corredi dell'assemblea/frizione del disco del disco del piatto di frizione/frizione/frizione |
L'automobile fa | Per MERCEDES-BENZ |
Modello dell'automobile | ACTROS/ATEGO/AXOR/ACTROS MP2/MP3/AXOR 2 |
Applicazione | OM 541,920/OM 541,940/OM 541,941 |
Diametro esterno | 430mm |
I denti numerano | 18 |
Circostanza | Nuovo |
Immagini dettagliate
Basi ed operazione del sistema della frizione
Le parti dell'assemblea di frizione sono suddivise e descritte con la loro funzione.
La frizione è dimenticato spesso circa la parte di una trasmissione manuale. Una frizione è il dispositivo meccanico che trasferisce tutto il potere dal motore nella trasmissione di un veicolo. Senza una frizione correttamente di funzionamento, il cambio di trasferimento di potere e sarebbe molto difficile. La frizione è situata fra il volano del motore e la trasmissione. È alloggiata spesso all'interno del bellhousing per proteggerlo dai contaminanti esterni. Molto più vecchi veicoli ha avuto più di una progettazione completamente aperta. La prima sezione di questo sistema comincia al volano. È collegata al volano la pressapellicola, con il disco di frizione-attrito fra i due oggetti. Fuori dal lato della pressapellicola sia l'unità di controllo della frizione, o sopportare del throwout. Getti confermare è mosso mediante l'uso di una forcella della frizione. La forcella della frizione è azionata da un cilindro dello schiavo ed il cilindro dello schiavo è controllo dalla pompa freno infine controllata dal pedale di frizione. Lo stato di difetto di una frizione è impegnato.
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