Le parti dell'assemblea di frizione sono suddivise e descritte con la loro funzione.
La frizione è dimenticato spesso circa la parte di una trasmissione manuale. Una frizione è il dispositivo meccanico che trasferisce tutto il potere dal motore nella trasmissione di un veicolo. Senza una frizione correttamente di funzionamento, il cambio di trasferimento di potere e sarebbe molto difficile. La frizione è situata fra il volano del motore e la trasmissione. È alloggiata spesso all'interno del bellhousing per proteggerlo dai contaminanti esterni. Molto più vecchi veicoli ha avuto più di una progettazione completamente aperta. La prima sezione di questo sistema comincia al volano. È collegata al volano la pressapellicola, con il disco di frizione-attrito fra i due oggetti. Fuori dal lato della pressapellicola sia l'unità di controllo della frizione, o sopportare del throwout. Getti confermare è mosso mediante l'uso di una forcella della frizione. La forcella della frizione è azionata da un cilindro dello schiavo ed il cilindro dello schiavo è controllo dalla pompa freno infine controllata dal pedale di frizione. Lo stato di difetto di una frizione è impegnato.
Disco di frizione: L'assemblea del disco è montata all'albero di entrata, fra l'assemblea di pressapellicola ed il volano. Durante l'impegno, il disco fa scorrere in avanti sull'albero di entrata ed è solidamente premuto, o «impegnato», fra il volano e l'assemblea di pressapellicola. Durante il disimpegno, il disco più non è impegnato. Sebbene l'assemblea di pressapellicola ed il volano continuino a girare, l'albero di entrata ed il disco più non stanno girandi dal motore.
